| ip:38.103.63.55 | รถมือสอง | ตามประเภท | ตามยี่ห้อ | ตามราคา | ตามปี | ค้นหาละเอียด | ดูสถิติ |
|
|
|
| PEDDERS มีอายุกว่า 50 ปี เริ่มทำตลาดและมีชื่อเสียงจากช่วงล่างรถยนต์ ในส่วนของรถปิกอัพนั้นเริ่มทำตลาดมาประมาณ 10 ปี PEDDERS มีโรงงานผลิตสปริงเป็นของตัวเอง ทุกชิ้นส่วนที่ผลิต PEDDERSจะเลือกใช้เหล็ก BHP Steel ซึ่งเป็นเหล็กคุณภาพสูงผลิตในออสเตรเลียเอง เพราะเหล็กจากแต่ละแหล่งจะมีคุณสมบัติที่ต่างกันส่งผลให้อายุการใช้งานของสปริงต่างกัน จากการเปรียบเทียบสปริง ของPEDDERS ที่ผลิตจากเหล็ก BHP Steel จากออสเตรเลียจะทรุดตัวช้ากว่าสปริงที่ผลิตด้วยเหล็กจากแหล่งอื่น แม้ว่าเหล็ก BHP Steel จะมีราคาสูงกว่าเหล็กจากแหล่งอื่นๆ ก็ตามแต่ถ้าเทียบกับคุณภาพ ของสินค้าที่ได้ถือว่าคุ้มค่ากว่า เมื่อเปรียบเทียบกับสปริงติดรถจากโรงงานมาสปริงของ PEDDERS จะมีคุณภาพสูงกว่า มีอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า ไม่ใช่ว่าบริษัทรถยนต์จะใช้ของไม่ดีแต่ด้วยเหตุผลทาง การตลาดผู้ผลิตอย่างค่ายรถยนต์จะเลือกคุณภาพของชิ้นส่วนโดยคำนึงถึงราคารถที่เคาะออกมาขาย ถ้าใช้ของดีๆ ราคาก็ต้องสูง ต้องขายในราคาที่สูงรถก็อาจจะขายไม่ได้ ถ้าใช้ของราคาถูกมากๆ รถก็อาจ ขายได้ถูกแต่คุณภาพรถต่ำรถก็อาจขายไม่ได้เช่นกัน นั่นจึงเป็นเหตุผลหนึ่งที่ชิ้นส่วนของรถจากโรงานจะมีคุณภาพรดับหนึ่งและมีอายุการใช้งานระยะเวลาหนึ่งหลังจากนั้นคุณภาพจะค่อยๆลดลง เมื่อประมาณ 5 ปีก่อน นิตยสารรถยนต์ของญี่ปุ่นฉบับหนึ่งทำการทดสอบคุณภาพของสปริงและชิ้นส่วนต่างๆ ของรถยนต์ที่ออกมาจากโรงงานพบว่า ช่วงล่างจะคงสมรรถนะการทำงานสูงสุดอยู่ที่ 2 ปี ประมาณ 20,000 กิโลเมตร หลังจากนั้นคุณภาพค่อยๆลดลง |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| สปริงของ PEDDERS เรารับประกันประสิทธิภาพการทำงาน 2 ปี หรือ 40,000 กิโลเมตร แต่การใช้งานสูงสุดจะอยู่ที่ 5 ปี ไม่ว่าจะเป็นรถอะไรอายุการใช้งานและประสิทธิภาพการทำงานของชิ้นส่วน จะขึ้นอยู่กับการดูแลรักษาเป็นหลัก ในเรื่องของความนุ่มนวลหรือความแข็งกระด้างที่เกิดจากการเปลี่ยนสปริงนั้นเป็นความรู้สึกเฉพาะบุคคลหรือความแข็งกระด้างที่เกิดจากการเปลี่ยนสปริงนั้นเป็นความ รู้สึกเฉพาะบุคคลที่ยากจะวัดได้ อันเนื่องมาจากพฤติกรรมและประสบการณ์การขับรถที่แตกต่างกัน รถจากโรงงานจะมีการเซ็ตสปริงให้เหมาะสมกับประเภทรถ และรูปแบบการใช้งานที่เป็นกลางเท่านั้น การปรับแต่งช่วงล่างให้เหมาะสมกับการใช้งานในแบบฉบับเฉพาะบุคคลจึงอยู่ที่คุณภาพของสปริงและช็อคอัพที่เปลี่ยนลงไปว่า มีการจัดชุดที่ลงตัวมาน้อยแค่ไหน และผู้ที่จะมาตอบโจทย์นั้นได้คือ ตัวแทนจำหน่าย ที่มีความรู้และประสบการณ์ตัวแทนจำหน่ายหรือช่างเทคนิคต้อง ให้ความรู้สามารถพูดคุยกับลุกค้าให้เข้าใจได้ |
| ชุดช่วงล่างของ PEDDERS เข้ามาในเมืองไทยเมื่อประมาณ5ปีที่แล้วพบปัญหาความแข็งกระด้างมากกว่าเดิม สาเหตุก็มาจากชุดช่วงล่างที่นำเข้านั้นเป็นผลิตภัณฑ์ที่ผลิตขึ้นเพื่อการใช้งานใน ออสเตรเลียทั้งค่าความเป็นสปริงการรับน้ำหนักและค่าความหนืดนั้นเป็นข้อมูลที่คำนวณขึ้น เพื่อให้ใช้งานในออสเตรเลียซึ่งทั้งน้ำหนักและค่าความเป็นสปริงสูงกว่ารถที่ใช้ในบ้านเรามาก แต่ปัจจุบันสินค้าของ PEDDERS ที่นำมาขายในบ้านเราได้ปรับแก้ปัญหานี้แล้ว จากการที่ PEDDERS มีโรงงานเป็นของตนเอง เพ็ดเดอร์ไทยแลนด์ จึงนำส่งข้อมูลการใช้งานที่เหมาะสมกับคนไทยไปผลิตชุดช่วงล่างของ PEDDERS สามารถใช้งานได้ตามจุดประสงค์การใช้งานมากที่สุด |
| ชุดช่วงล่างของ PEDDERS สำหรับรถปิกอัพปัจจุบันมีจำหน่ายทั้งสปริงขด แหนบ ทอร์ชั่นบาร์และช็อคอัพฯ รวมถึงชุดบูชยูรีเทนคุณภาพสูงสำหรับรถปิกอัพยอดนิยมอย่าง VIGO, D-MAX, และ TRITON ผู้ใช้รถปิกอัพท่านใดที่กำลังพบปัญหาเกี่ยวกับช่วงล่าง ต้องการปรับปรุงช่วงล่างให้เหมาะกับการใช้งานตามแบบฉบับของตัวเองด้วยชุดช่วงล่างของ PEDDERS |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| + PEDDERS PRODUCT |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() |
|
>>>คลิ๊กเพื่อ ดู PEDDERS CATALOGUE |
![]() |
|
1.คุณจะรู้สึกว่าเวลาตอนเร่ง จะออกตัวช้าลง 2.คุณจะใช้ยางเปลืองขึ้น 3.ใช้พลังงานเชื้อเพลิงมากขึ้นกว่าปกติ 4.สมรรถนะในการเกาะถนนน้อยลง 5.เวลาขึ้นลงสะพานแรงๆ จะรู้สึกว่าด้านหลังกระแทกมากขึ้น 6.เวลาเข้าโค้งไม่สามารถควบคุมได้เต็ม 100% เพราะสปริงที่ติดรถมาไม่ได้ออกแบบสำหรับบรรทุกแก๊ส | ![]() |
| สังเกต ได้จาก สเปเซอร์ (แผ่นรอง coil) ความสูง 1",1.5" หรือ อลูมิเนียม ดังนั้น ทาง บ.เพ็ดเดอร์ ไทย 2008 จก. ได้นำผลิตภัณฑ์ ช่วงล่าง PEDDERS จากประเทศ ออสเตเรีย ซึ่งมีความชำนาญในการทำช่วงล่างมากว่า 50 ปี ได้ออกแบบ สปริง เพื่อรองรับรถยนต์ที่ บรรทุกแก๊ส LPG NGV โดยเฉพาะ ซึ่งผลที่ได้รับหลังจากเปลี่ยน สปริง PEDDERS คือ | |
| 1.สมรรถนะในการขับรถที่ดีขึ้น 2.การออกตัวที่ดีขึ้น 3.การประหยัดเชื้อเพลิง 4.เกาะถนนดีขึ้น รวมถึงการเข้าโค้ง 5.ลดอัตราการกระแทก |
|
![]() |
![]() |
| หรือสามารถเข้าชมรายละเอียดเพิ่มเติมที่ | > http://www.mengheader.com/ | |
| > http://www.peddersthailand.com/ | ||
| > http://www.weekendhobby.com/sale/question.asp?page=1&id=39147 | ||
| > http://www.hpautospeed.com/ |
| เจ้าของบอร์ด | หัวข้อบอร์ด[สนใจหัวข้อไหนคลิ๊กเลย] | คนอ่าน | คนตอบ |
| คริสมาส | รถเเต่ง | 21 | 1 |
| PEDDERS THAILAND | Honda Lower Arm Bush 85mm OD Bush | 106 | 1 |
| PEDDERS THAILAND | Honda Lower Arm Bush 80mm OD Bush | 93 | 1 |
| PEDDERS THAILAND | Honda Lower Arm Bush 01 | 90 | 0 |
| makham | Civic 97 ติดแก๊ส | 139 | 6 |
| yut | toyota ae111 | 147 | 1 |
| เค | Sport rider | 169 | 1 |
| ปอง | โช้คหลัง ไทรทันพลัส | 199 | 2 |
| ปลาดุกฟู | Prado 97 | 181 | 1 |
| tle | ช่วงล่างของ ULTIMA | 175 | 1 |
| 1 2 |